Les objectifs de cette opération, menée sous maîtrise d’ouvrage départementale, étaient :
- de substituer à l'ancienne RD 14 un itinéraire de transit, soulagé des contraintes de desserte locale et isolé au mieux de son environnement pour limiter les nuisances acoustiques et atmosphériques ;
- de prévoir les évolutions du trafic et d’accompagner l’urbanisation dans cette zone ;
- de permettre une requalification, par la commune de Poisy, de l’ancienne RD 14 en un espace urbain adapté aux modes de déplacement doux et aux transports en commun ;
- de sécuriser l’échangeur avec la RD 3508 et d’en améliorer la lisibilité et l’insertion paysagère.
Calendrier et coûts
- Phase 1 : 2013-2014 ; coût : 3,4 M€ (participation de Leroy Merlin à hauteur de 1,7 M€)
- Phase 2 : novembre 2017 – avril 2019 ; coût : 2,2 M€
- Phase 3 : avril 2019 - décembre 2020 ; coût : 17 M€
Le coût total de l’opération s’élève à 25 M€ (incluant les études et déplacements de réseaux).
Répartition financière : 77,5 % Département, 22,5 % Grand Annecy
Retour sur les grandes étapes de ce projet
- Phase 1 (2013-2014) : Réalisation des deux giratoires pour sécuriser les échanges avec le contournement d’Annecy.
- Phase 2 (novembre 2017 – avril 2019) : Aménagement sur 200 m de la RD14 entre le giratoire du Quart et le nouveau giratoire de la Couloutte, construit à cette occasion et sur lequel viendra se brancher la future déviation.
- Phase 3 (avril 2019 – décembre 2020) : Construction de la déviation de Poisy sur 1,3 km entre le giratoire de l’échangeur du contournement d’Annecy, et le giratoire de la Couloutte.
L’aménagement optimise la visibilité des usagers dans les courbes. Des murs anti-bruit permettent d’isoler les constructions actuelles du bruit de la circulation sur cette déviation où la vitesse est limitée à 70 km/h.
Un ouvrage d’art a également été réalisé pour rétablir à la fois la liaison entre les routes du Lycée Agricole et de Gillon, et la route de Charneuse, en créant un passage de 4,30 m au-dessus de la déviation.
Une voie communale nouvelle a été construite le long de la déviation pour assurer le transit vers l’école d’agriculture en évitant le quartier de Charneuse.